IMAGEN INIMAGINABLE

Hace tan solo algunos meses me era imposible imaginar ver al Presidente Alan García junto a Javier Velásquez Quesquén como Primer Ministro y a Luis Alva Castro como Presidente del Congreso de la República. Realmente ni en mis peores sueños divisé el panorama en el que estamos sumidos actualmente.

¿Cómo es posible que Luis Alva Castro, ampayado dirigiendo licitaciones sobrevaluadas cuando era Ministro del Interior hace un par de años sea ahora elegido Presidente del Congreso? ¿Es acaso una broma de mal gusto? Otra es la situación de Velásquez Quesquén quien creo carece de la experiencia necesaria para ser Premier.

Iniciamos pues esta nueva legislatura con el APRA en puestos claves del Estado, ello gracias a los arreglos con los independientes y pactos con otros partidos políticos claves. Aún faltan dos años de legislatura en manos de estos señores, no quiero aventurarme a pensar lo que puede suceder en el país. Espero simplemente que no alcancemos niveles inferiores...

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COMPARTIENDO MICRO CON MICKY ROSPIGLIOSI

Ya han pasado algunos días desde la lamentable defunción de Luis Miguel Rospigliosi Moyano, más conocido como "Micky", hijo del recordado "Pocho Rospigliosi" y heredero del legado de Ovación.

La tarde del 28 de octubre del 2003, yo me encontraba en Cuzco viviendo el ambiente previo al partido de vuelta entre el Cienciano y el Santos de Brasil por la Copa Sudamericana. En esos momentos hacía mis prácticas periodísticas en el programa Match que dirigía Alex Rissi en Ovación de Lunes a Viernes a las 4:00pm La oportunidad de viajar se dio porque tenía un boleto de avión que no había usado ya que falté a un viaje familiar. Cuando Cienciano empató 1-1 con Santos de visita, no dudé en usarlo para estar presente en un evento que pintaba para ser histórico (y no me equivoqué).

Estuve ese día en las prácticas del equipo rojo y luego di mi informe en Match, con una entrevista a Oscar Ibañez y Alessandro Morán. Unas horas después, Héctor Madrid, el productor de Ovación Radio (Match y otros programas son espacios contratados) me llamó al celular para ofrecerme salir en vivo en el programa Ovación en 1160 Radio Noticias (salíamos en dos emisoras) dirigido por Micky Rospigliosi. Inmediatamente acepté y me averigué donde iban a estar los jugadores a las 6:00pm para poder tener alguna entrevista en vivo. Felizmente todo salió bien y el enlace fue oportuno. Al final de todo, me llamó nuevamente el Sr. Madrid y me invitó a colaborar al día siguiente con la transmisión del partido.

A la mañana siguiente, en el Hotel donde estaban concentrados los jugadores del Cienciano, conocí al narrador Rafael Jácobo y Ricardo Mora "Morita", a quienes solo había escuchado por la radio. Juntos hicimos algunas entrevistas y dimos un informe en vivo para los programas. Ya en la noche estuve con ellos en la cabina de transmisión del Estadio Garcilazo de la Vega en vivo para todo el Perú y el mundo. Fue ese mi debut en Radio Ovación con Micky Rospigliosi dirigiendo todo desde la cabina de 1160 Radionoticias.

Luego del triunfo ante Santos, bajé a la cancha para reportear todo lo que sucedía. En enlace directo con Micky, empecé a correr sobre el gramado para alcanzar a alguno de los jugadores y casi me quedo sin aire. En eso Micky me dijo en vivo en medio de algunas risas que vaya con calma que me estaba agitando... Al final pude concectarlos con algunos jugadores y luego estuve desde el camerín con todo el equipo. Ese fue mi debut en Ovación en donde colaboré por cerca de cinco años de mi vida. Solo tengo que añadir que gratitud es lo que siento cada vez que escucho la radio y a mis compañeros que fueron maestros y amigos para mí.

Tal vez me olvide el nombre de alguno, pero sí quiero darle gracias también a Mario Grau con quien compartí la Mesa de Transmisión en más de una ocasión y tuve el honor de ser la última persona con la cual hizo los Especiales de Ovación un 24 de diciembre antes de entrar al Hospital por la noche, de donde ya no pudo recuperarse más. A Héctor Madrid que siempre me aconsejó y me guió en ese mundo del periodismo deportivo, a Vicente Cisneros, Elejalder Godos, Rolly Cadillo, Vides Mosquera, Ronald del Águila, German Villalobos, Freddy Cavero, Ricardo Mora, Rafael Jácobo, Felipe Rospigliosi, Martín Cassana, Pepe Nieto, Victor Blas, Carlos Hidalgo, Jorge Changra, Marko Martinieri y todo el staff de Ovación con quien tuve oportunidad de vivir grandes experiencias profesionales y de amistad. Muchas gracias a todos.

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DEMASIADO RÁPIDO (CUANDO QUIEREN)

Luego de unos días sin acceso a internet puedo retomar los posts. La rapidez con la que la Policía Nacional del Perú ha logrado resolver el caso del asesinato del estilista Marco Antonio, no deja de sorprenderme.

Por un lado es interesante cómo la policía cuando tiene un crimen mediático entre manos descubre y captura supuestos culpables (falta el juicio que lo determine) y convoca a conferencias de prensa para dar detalles de su eficacia. Tal como sucedió con el crimen de Alicia Delgado, más ha sido un show que ha tapado la crisis del Poder ejecutivo que otra cosa.

Sin embargo, para labores más simples como custodiar a Alberto Quimper y Rómulo León, no son tan eficaces. Se podría decir que "se les escapan las tortugas", no por torpeza sino, probablemente, por arreglos no muy legales que digamos. Muy similares a los que podrían estarse dando en el Poder judicial para que los casos no avancen y ni siquiera se enchufen las computadoras del "chuponeo".

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HUELGA!

Creo que quienes deberíamos hacer huelga somos los usuarios del servicio de transporte público y no los choferes y cobradores que deberían ir a una escuela de buena educación cívica. Lo más gracioso es que salen a protestar porque las nuevas multas son muy elevadas y va a ser imposible pagarlas... La pregunta es: ¿Cuándo uno tiene que pagar una multa? ¿No es acaso cuando se comete una infracción?

Entonces... ¿por qué protestan si ellos que llevan tantas vidas en sus vehículos se supone que deberían evitar cometer infracciones? A priori ya se sienten sancionados por cosas que no han cometido... Es increíble como la conciencia les pesa y saben que suelen hacer barrabasada y media con tal de ganar pasajeros.

Estoy plenamente de acuerdo con que las sanciones sean mayores. Además de acarrear un puntaje que luego puede llevar a suspensión de la licencia. En medio de la informalidad y la tan cancerígena "viveza" del trasnportista peruano, es una de las formas de hacer que se detengan tantos accidentes por las imprudencias y temeridad de los choferes.

Esta debería ser la oportunidad de dar en concesión el transporte público, que pueda ser regulado y fiscalizado adecuadamente y romper esa cadena de criolladas, accidentes e informalidad. Para una ciudad en desarrollo, lo que tenemos ahora, simplemente no sirve. Es necesario un cambio drástico en favor de todos los ciudadanos.

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VOLEY PERUANO

Es realmente emocionante poder ver por televisión la buena actuación de la selección peruana de voley femenino de menores. Debo confesar que no me he perdido ninguno de los tres encuentros de la fase 1 de grupos del Mundial de Thailandia donde ya logramos clasificar a la segunda etapa.

Primero le ganamos a China (actual campeón del mundo en esta categoría) y a Túnez (campeón de África) sin mayores dificultades. El panorama cambió el sábado que caímos frente a Turquía (campeón de Europa) por tres sets a dos. Fue un encuentro muy luchado donde se notó cierto desgaste físico en las jugadoras y la talla fue un factor a favor de las turcas al momento de las paredes y remates.

A pesar de todo, hemos logrado avanzar, dejando atrás el "grupo de la muerte" y hoy inician la segunda fase (nuevo grupo) donde deberán enfrentar a otros tres equipos. Si logran quedar entre los dos primeros puestos, jugarán las semifinales. De lo contrario disputaran los puestos entre el 5 y 8.

Sería grandioso si es que conseguimos quedar entre los primeros puestos de este mundial. Se trata de una nueva generación que ha ido siendo llevada de la mano del Prof. Hernán Artigas. Se puede apreciar trabajo y disciplina en este equipo que estuvo jugando ante selecciones mayores para ganar horas de vuelo, que en el mundial han rendido frutos.

¡Apoyemos al Perú!

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LA RAZA DE LOS TRANSPORTISTAS

Cada mañana me veo invadido de adrenalina por culpa de las combis que se cuelan por todos los carriles de las avenidas de Lima. Son sumamente temerarias e irresponsables y siempre están al filo de provocar un accidente. Te obligan muchas veces a tener que frenar en seco porque metieron la punta para ganarle a otra unidad.

Los limeños no nos merecemos un servicio tan malo de transporte público. Es casi una invitación al suicidio el tomar una combi o un bus. Además que los conductores suelen tener varias multas sin pagar y los cobradores son unos chiquillos que maltratan a los pasajeros y se pelean con la policía, en especial si son efectivos mujeres.

Creo que es adecuado el nuevo reglamento de tránsito. De diversas maneras se ha intentado crear conciencia entre los trasnportistas pero éstos tienen un mal endémico: la informalidad. Con tantas líneas de transporte, carros en mal estado y conductores sin cultura cívica, es poco lo que se puede hacer por mejorar. Ahí es donde sanciones más fuertes pueden servir de freno a tanto atropello.

Si me pidieran dar una propuesta sería la siguiente: el transporte público debería entrar a una nueva etapa, que la Municipalidad de Lima convoque a una licitación por zonas geográficas y máximo dos empresas sean las que se encarguen del servicio, con la obligación de arrendar al menos un 40% de los buses particulares de una antigüedad no mayor a 1999 que actualmente circulan a sus propietarios. Los demás que reciban su bono de chatarreo.

Con esta modalidad, la misma Municipalidad de Lima, en coordinación con los otros municipios distritales, tendría la posibilidad de supervisar adecuadamente a esas empresas privadas, acordar un tarifario único (no como en la actualidad que depende del humor de cobrador) tendrían identificados a los conductores para sancionarlos si ese es el caso y no habría la saturación y la competencia sanguinaria que actualmente vemos en las calles. Además de garantizar un mejor servicio, más seguro y sin carreras por ganar pasajeros.

Una situación como la que vivimos en la capital, a mi parecer, amerita una medida como ésta. Es hora que la Municipalidad y el Ministerio de Transportes se compren el pleito y regulen el transporte urbano de forma directa.

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